Les pompes d’injection jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement des véhicules à moteur diesel. Cette pièce permet aux voitures et camions diesel de fonctionner en délivrant une quantité exacte de carburant, sous très haute pression, à chaque injecteur à un intervalle de temps spécifié. Au fur et à mesure que le carburant est délivré par la pompe à injection, chaque injecteur distribue le carburant dans les cylindres du moteur, où il brûle, et maintient le moteur en marche. Lors d’un entretien de routine, tel que le remplacement du filtre à carburant, il peut être nécessaire d’amorcer la pompe à injection pour éliminer l’air du circuit de carburant.
Étape 1
Desserrez les écrous qui relient les injecteurs à la tête du moteur. Cela permettra à l’air qui se trouve entre la pompe d’injection et les injecteurs de sortir du système pendant l’amorçage.
Étape 2
Insérez la clé dans le commutateur d’allumage. Tournez la clé à la position « marche » et tournez-la légèrement vers la position « démarrage » pour faire sauter le démarreur. Relâchez la clé après environ une ou deux secondes pour qu’elle revienne à la position « marche ».
Étape 3
Attendez que la pompe de levage électrique du véhicule commence à transférer le carburant diesel du réservoir au boîtier du filtre à carburant et, ensuite, à la pompe de l’injecteur. La pompe de levage émettra un son semblable à un bourdonnement provenant du réservoir de carburant. Si vous n’entendez pas la pompe de levage fonctionner, faites tourner le moteur une deuxième fois.
Étape 4
Travaillez avec un partenaire pour surveiller l’arrivée de carburant dans les conduites d’injection aux endroits où vous avez précédemment desserré les écrous de raccordement. Resserrez les écrous lorsque le carburant commence à s’écouler des injecteurs. À ce moment-là, votre pompe d’injection est amorcée par le carburant.
Étape 5
Une fois les conduites d’injection reconnectées à la tête, démarrez le véhicule et laissez-le tourner.
