Le nettoyage des injecteurs de carburant est un service fréquemment recommandé par les concessionnaires et les garages. Mais à moins que les injecteurs ne présentent des signes visibles d’obstruction (tels qu’un ralenti irrégulier, un calage, une mauvaise accélération ou des niveaux d’émissions élevés), le nettoyage n’est peut-être pas nécessaire. Il faut savoir que le nettoyage des injecteurs ne figure généralement pas dans les programmes d’entretien de routine des constructeurs automobiles.
Le nettoyage des injecteurs de carburant est un service fréquemment recommandé par les concessionnaires et les garages.
De nombreux garages font la promotion d’un service d’entretien des injecteurs rapide et facile qui consiste à faire passer une solution de nettoyage dans les injecteurs alors qu’ils sont encore montés dans le moteur. Un processus plus approfondi (et coûteux) pour les injecteurs gravement obstrués nécessite de démonter les injecteurs et de les nettoyer sur une machine conçue à cet effet.
Les injecteurs de carburant se bouchent lorsque des dépôts s’accumulent au fil du temps et des milliers de kilomètres ; lorsque cela se produit, ils ne délivrent plus le fin brouillard de carburant qui assure des performances et une efficacité maximales. Si cela se produit, vous remarquerez une perte de performance du moteur ou une diminution de l’économie de carburant.
Le type de carburant que vous utilisez peut également être un facteur. Toutes les essences doivent contenir des détergents qui empêchent la formation de dépôts de carbone, de vernis et d’autres saletés dans le système d’alimentation, mais toutes les marques n’utilisent pas la même quantité. Les marques bon marché n’utilisent souvent que le minimum, mais les marques dites « Top » utilisent davantage de détergents et certains constructeurs automobiles les recommandent pour cette raison.
Les détergents sont exigés par l’EPA depuis 1995, car de nombreux propriétaires de véhicules se sont plaints de l’obstruction des injecteurs et des dépôts dans le système d’alimentation. Non seulement l’essence s’est améliorée depuis lors, mais les injecteurs aussi, de sorte que les problèmes ne sont plus aussi répandus qu’auparavant.
Cependant, l’injection directe d’essence – un système d’injection plus sophistiqué qui fonctionne sous une pression plus élevée – devient courante dans les moteurs, et certains systèmes GDI se sont avérés plus enclins à se boucher que l’injection de carburant ordinaire. C’est pourquoi certains constructeurs, comme Hyundai, Kia et d’autres, recommandent d’ajouter périodiquement un nettoyant pour système d’alimentation en carburant dans votre réservoir si vous n’utilisez pas régulièrement de l’essence de très haute qualité.
De nombreux autres additifs pour essence censés nettoyer les pièces du système d’alimentation sont également en vente et peuvent contribuer à maintenir les choses suffisamment propres pour que le nettoyage des injecteurs ne soit pas nécessaire. Les détergents supplémentaires que l’on trouve dans l’essence Top devraient faire la même chose, ce qui pourrait être tout ce dont votre système d’alimentation a besoin.
