L’analyse des bruits du moteur est essentielle : elle permet d’éviter l’aggravation d’un dysfonctionnement, qui peut aller jusqu’à la casse du moteur. L’un de ces bruits inquiétants est l’injecteur qui claque : cet article vous aidera à l’identifier et à prévenir les risques.
Un Injecteur qui claque : pourquoi ?
Le type d’injecteur concerné est principalement l’injecteur de moteur diesel.
La fonction de l’injecteur
L’injecteur est le dernier maillon de la chaîne d’alimentation en carburant du moteur. Les moteurs diesel modernes sont des moteurs à injection directe à haute pression. Le carburant provenant du réservoir est comprimé à haute pression (200 à 2000 bars selon les besoins) par la pompe à injection, puis acheminé dans une rampe commune et pulvérisé dans la chambre de combustion par les injecteurs.
Le système électronique de gestion du moteur définit la valeur du temps et de la pression d’injection en fonction de différents paramètres analysés par des capteurs (température du moteur, vitesse de rotation, position de la pédale d’accélérateur, pression d’alimentation, etc.)
La mise en œuvre
Après avoir calculé le temps d’injection nécessaire, le calculateur du moteur commande électriquement l’ouverture de l’injecteur. Ce temps d’ouverture est de l’ordre de quelques millisecondes (ms) et l’orifice de la buse de l’injecteur, ainsi que les jeux de fonctionnement interne entre celui-ci et l’aiguille de l’injecteur, sont très précis et très délicats, à l’échelle du micron (µ), c’est-à-dire du millième de mm. L’aiguille et l’injecteur sont lubrifiés exclusivement avec du gazole.
Injecteur qui claque : causes et conséquences
Pourquoi claque un injecteur ?
Le fonctionnement de l’injecteur, tel que décrit ci-dessus, est tellement complexe que la moindre particule qui pénètre dans l’injecteur risque de le bloquer ou d’endommager son jet d’injection et l’injecteur claque.
Le fonctionnement de l’injecteur est tellement complexe que la moindre particule qui pénètre dans l’injecteur risque de le bloquer ou l’endommager.
Le bruit du claquement de l’injecteur n’est pas mécanique, mais un bruit d’injection. Il signifie que le jet de l’injecteur est de mauvaise qualité et dévié et qu’il ne respecte plus les fonctions suivantes :
- La vaporisation : la pression et le soulèvement de l’aiguille doivent transformer le carburant liquide en gaz, plus facilement inflammable
- L’homogénéité : le mélange entre l’air et le gazole vaporisé doit être parfait pour favoriser la combustion.
- Le dosage : le rapport entre la quantité de combustible et l’air doit être idéal, toujours pour favoriser la combustion.
- La présence d’impuretés dans l’injecteur : les impuretés peuvent boucher les injecteurs. Si ces impuretés sont très importantes, l’injecteur peut simplement claquer. Par conséquent, les injecteurs doivent être nettoyés pour garantir leur bon fonctionnement.
Lorsque ces conditions ne sont plus réunies, le jet dénaturé ou dévié ne permet plus une combustion progressive en temps voulu. Au contraire, cette combustion se transforme en une explosion instantanée, créant ainsi le fameux claquement.
Les conséquences d’un injecteur claquant
Elles peuvent être graves pour le fonctionnement du moteur et conduire à :
- La destruction du catalyseur due à la présence de carburant non brûlé dans la ligne d’échappement.
- Un démarrage impossible ou une perte de puissance provoquée par la détection du défaut par l’électronique de la voiture.
- La rupture ou la perforation du piston, le jet de l’injecteur étant inadapté.
- La dégradation ou la casse du moteur.
La solution pour un injecteur claquant
Les remèdes peuvent être préventifs ou curatifs. Pour prévenir le risque d’injecteur claquant, voici quelques conseils :
- Utiliser un gazole de bonne qualité.
- Éviter de rouler avec un réservoir vide (risque d’absorption d’impuretés et d’eau).
- Changer régulièrement le filtre à carburant.
En cas de claquement suspect du moteur, faites identifier le bruit par un professionnel et ajoutez un nettoyant pour circuit de carburant. Si le bruit persiste, remplacez les injecteurs. Sachez aussi qu’il existe des ateliers qui reconditionnent les injecteurs et ceci est une option un peu plus économique que le remplacement des injecteurs.
